Reseña:

Historia económica de Tamaulipas decanta los principales hechos económicos de la historia general de la entidad desde la época colonial hasta el presente. Se basa en informes, crónicas, testimonios y documentos de sucesos de relevancia económica, al igual que en una gran variedad de decretos, leyes, circulares y periódicos de los siglos XIX y XX, y en numerososelementos cuantitativos como balanzas comerciales portuarias, estadísticas históricas y censos de población, agrícolas, ganaderos, ejidales y económicos. En 502 páginas el autorproporciona un amplio panorama de esa importante vertiente de la historia de Tamaulipas, con información detallada y el apoyo de cerca de doscientos cuadros y varios mapas.Algunos hechos históricos son reexaminados y otros se tratan bajo una nueva luz o por primera vez. La obra da cuenta delos aspectos económicos del proceso de colonización de los territorios que formaron la provincia de Nuevo Santander, actualmenteparte de Tamaulipas unos yde Texas otros, iniciado apenas en 1746con el objetivo principal de evitar la invasión territorial de anglosajones o franceses, y del estado de las fundaciones en sus primeras décadas de vida. En lo concerniente al siglo XIX el autor aborda cuestiones relativas al escaso desarrollo general de la economía-basada en la ganadería y en menor medida en la agricultura-,la fundación en 1823 del actual Tampico,la pérdida en 1848 de cerca deuna tercera parte del territorio tamaulipeco, la creación de la zona libre en las poblaciones fronterizas del estado en 1858 y, en el último cuarto del siglo, la llegada del ferrocarril a las principales poblaciones, la sustitución de Matamoros por Nuevo Laredocomo vía de ingreso de mercancías extranjerashacia el norte y el centro del país, la canalización del río Panuco para barcos de gran caladoy el montaje de las primeras instalaciones petroleras en Tampico. En el siglo XX se da especial atención a la participación de ese puerto en la bonanza petrolera que tuvo su apogeo en 1921, la puesta en servicio de la carretera petrolizada México-Nuevo Laredo entre 1930 y 1936, las operaciones del ingenio de El Mante inaugurado en 1931, la habilitación de los distritos de riego en el estado y sus efectos en la producción, el cultivo y la industrialización del algodón en la región de Matamoros desde 1929 hasta 1962, la sustitución de ese cultivo por el del sorgo, la explotación masiva de gas natural en la región de Reynosa iniciada en los años cincuenta, el desarrollo del corredor industrial de Altamira a partir de 1960, la aparición de las industrias petroquímica y maquiladora de exportación en la década de los sesenta y la puesta en operación del puerto de Altamiraen 1985.